Wat de hoofdremcilinder doet
Als je het rempedaal intrapt, zet de hoofdremcilinder die kracht om in druk op de remvloeistof. Die druk gaat door de leidingen naar de remmen. Een rembekrachtiger werkt met onderdruk uit de motor en zorgt dat je minder kracht op het pedaal nodig hebt. Bij een auto zonder bekrachtiger werkt de cilinder rechtstreeks op je pedaalkracht.
Signalen
Een rempedaal dat week of sponzig voelt kan wijzen op een versleten hoofdremcilinder. Lucht in het systeem, een lekkende leiding of slang, de rembekrachtiger en vervuilde remvloeistof geven dezelfde klacht, dus kijk niet alleen naar de cilinder. Een pedaal dat langzaam zakt als je het ingetrapt houdt, bijvoorbeeld bij een stoplicht, kan wijzen op een cilinder die intern lekt. Zakt het pedaal en zie je buiten geen lek, dan kan de oorzaak binnenin de cilinder zitten. Daalt het niveau in het reservoir zonder dat je een lek ziet, dan is dat een reden om de cilinder te controleren. Vloeistof achter aan de cilinder, aan de kant van de rembekrachtiger, is een reden om de afdichting te laten nakijken. Brandt het waarschuwingslampje van de remmen, neem dat dan serieus en laat de remmen nakijken.
Remvloeistof trekt vocht aan en moet volgens het onderhoudsschema van je model ververst worden.
Kies op de pedalen
De Alfa 105 kent twee uitvoeringen: hangende pedalen en staande pedalen. Bij hangende pedalen is het pedaal bovenaan opgehangen, staande pedalen staan op de vloer. Kijk bij je eigen auto welk type je hebt voordat je een cilinder kiest.
Hangende pedalen
- De Hoofdremcilinder Nord hangende ped. 22mm is voor de Giulia, Bertone, Spider en Berlina en voor de Alfetta en de 75. Hij heeft twee aansluitingen voor het reservoir en drie voor de leidingen.
- De Hoofdremcilinder div Nord 20,6 mm is voor diverse Nord-modellen met hangende pedalen: de 105/115 serie, de Alfetta, de Giulietta, de Alfetta GT/GTV6, de 75 en de 90.
- De Hoofdremcilinder div Nord Origineel ATE 20,6 mm is de originele ATE-uitvoering voor dezelfde modellen, met dezelfde diameter.
Staande pedalen
- De Hoofdremcilinder STD ped. 22mm (auto met bekr.) ATE is voor de 1300, 1600 en 1750 Giulia Super, Bertone en Spider met een rembekrachtiger, ATE-systeem.
- De Hoofdremcilinder STD ped. 22mm (auto met bekr.) Bendix/Bonaldi is voor een auto met staande pedalen en een rembekrachtiger van het systeem Bendix/Bonaldi.
- De Hoofdremcilinder STD ped. 20mm (auto zonder bekr.) is voor de 1300 en 1600 met staande pedalen, zonder rembekrachtiger, ATE-systeem.
De rembekrachtiger en de slang
De Rembekrachtiger STD pedalen is voor de 1300 en 1600 met staande pedalen, eerste serie, systeem Bonaldi. De Slang rembekrachtiger loopt van de motor naar de bekrachtiger.
Zo kies je
- Bepaal je pedalen. Hangend of staand.
- Bepaal of er een rembekrachtiger op zit. Zo ja, kijk dan welk systeem: ATE of Bendix/Bonaldi.
- Kies de cilinder. Vergelijk de uitvoering en het systeem met je oude cilinder. De diameter staat in de naam.
- Reken op ontluchten. Dat hoort bij het werk.
- Twijfel je? Vraag het ons voordat je bestelt, met je model, je pedalen en het systeem.
| Product | Onderscheid | SKU |
|---|---|---|
| Hoofdremcilinder Nord hangende ped. 22mm | Hangende pedalen, Giulia, Spider, Alfetta, 75 | 71740042/A |
| Rembekrachtiger STD pedalen | Bekrachtiger, staande pedalen, Bonaldi | 0043040 |
| Hoofdremcilinder div Nord 20,6 mm | Hangende pedalen, diverse Nord-modellen | 60517201 |
| Hoofdremcilinder STD ped. 22mm (auto met bekr.) ATE | Staande pedalen, met bekrachtiger, ATE | 0043003 |
| Hoofdremcilinder STD ped. 22mm (auto met bekr.) Bendix/Bonaldi | Staande pedalen, met bekrachtiger, Bendix/Bonaldi | 0043002 |
| Hoofdremcilinder div Nord Origineel ATE 20,6 mm | Hangende pedalen, origineel ATE | 60517201ATE |
| Hoofdremcilinder STD ped. 20mm (auto zonder bekr.) | Staande pedalen, zonder bekrachtiger | 0043001 |
| Slang rembekrachtiger | Slang van motor naar bekrachtiger | 60516579A |
Meer onderdelen vind je in de categorieën Remcilinders Alfa Spider, Remcilinders Alfa Bertone, Remcilinders Alfa Giulia Super, Remcilinders Alfa 75 / 90 en Remcilinders Alfetta GT(V)6. Staat jouw onderdeel er niet bij? Neem dan contact met ons op.
Veelgestelde vragen
Moet ik de cilinder vervangen als het pedaal zacht voelt?
Niet per se. Een zacht pedaal komt ook door lucht in het systeem, een lekkende slang of leiding of de remvloeistof. Laat eerst nakijken waar het vandaan komt.
Wat is het verschil tussen de gewone Hoofdremcilinder div Nord en de Origineel ATE?
Beide hebben dezelfde diameter en zijn voor hangende pedalen en voor dezelfde modellen. Verder zijn ze gelijk; de tweede is een origineel ATE. Twijfel je? Vraag het ons voordat je bestelt, met de gegevens van je oude cilinder.
Moet ik na een nieuwe cilinder het remsysteem ontluchten?
Meestal wel. Voelt het pedaal daarna nog zacht, laat het dan opnieuw nakijken.
Zit de slang bij de rembekrachtiger?
Nee, de Slang rembekrachtiger is een apart onderdeel. Controleer hem bij werk aan de bekrachtiger.
Veiligheid
Werk zorgvuldig aan de remmen, volg het werkplaatshandboek van je model, ontlucht het remsysteem na het werk en laat de auto na afloop controleren.